Partslife récompense le double embrayage humide remanufacturé de Valeo

    Deux ans après avoir été récompensé par Partslife pour l’innovation de son balai d’essuie-glace Valeo Canopy™, Valeo reçoit de nouveau un Partslife Award, cette fois pour son double embrayage humide remanufacturé. De gauche à droite : Daniel Grub, PDG de Partslife ; Bernhard Maier, directeur régional des ventes de Valeo Service DACH ; Bastian Mertens, directeur marketing de Valeo Service Northern Europe ; Claudia Kleinert (modératrice et conférencière principale).

    Une nouvelle reconnaissance

    Partslife est une organisation allemande dédiée à la promotion de services de gestion des déchets, de recyclage et de protection de l’environnement, dans le cadre des exigences réglementaires du marché de l’après-vente automobile.

    Le prix a été remis lors du congrès Partslife à Vienne, le 23 juin 2026.

    Cette reconnaissance souligne l’engagement continu de Valeo à développer ses activités de remanufacturing et à étendre ses solutions à des technologies toujours plus avancées.

    Les deux produits primés s’inscrivent dans le programme I Care for the Planet de Valeo, qui regroupe l’ensemble des initiatives visant à réduire progressivement l’impact environnemental des activités de l’après-vente. La remanufacturing constitue un pilier essentiel de la stratégie d’économie circulaire de Valeo.


     

    Le remanufacturing au service des transmissions automatiques 

    Le double embrayage humide remanufacturé récompensé de Valeo a été spécialement développé pour répondre à un défi majeur du marché des transmissions automatiques. Il a été initialement lancé pour la boîte de vitesses DQ250, montée sur environ cinq millions de véhicules en Europe, dont 1,2 millions en Allemagne.

    Jusqu’à présent, en cas de défaillance de l’embrayage d’origine, les ateliers et les propriétaires de véhicules n’avaient d’autre choix que de remplacer la pièce par un composant neuf, dont le coût dépassait 600 € hors main-d’œuvre. La solution remanufacturée de Valeo répond directement à cette problématique, en offrant aux ateliers et aux clients finaux une réduction moyenne de 25 % par rapport à une pièce neuve.

    Cette réalisation constitue également une avancée technique majeure : Valeo a en effet rétro-conçu une technologie non développée en interne, en mettant au point un processus de remise en état d’un système complexe qu’il n’avait pas conçu à l’origine.

     

     

    Concilier performance et réduction de l’impact environnemental 

    Le double embrayage humide remanufacturé offre une qualité et des performances équivalentes à celles d’une pièce neuve, tout en réduisant son impact environnemental. Pesant près de 10 kg, il permet à Valeo de récupérer et de réutiliser environ 90 % de sa masse d’origine.

    En valorisant des matériaux précieux tels que l’aluminium, l’acier et le cuivre, le remanufacturing contribue à préserver les ressources naturelles, à réduire les déchets et à soutenir une économie plus circulaire.

     

     

    Soutenir l'économie circulaire 

    Le double embrayage humide remanufacturé illustre l’évolution du remanufacturing pour répondre aux besoins des véhicules modernes. Historiquement associé à des produits plus simples, il s’impose aujourd’hui comme une solution viable pour des technologies de plus en plus avancées.

    En récupérant des matériaux précieux tels que l’aluminium, l’acier et le cuivre, la remanufacturation contribue à préserver les ressources naturelles, à réduire les déchets et à soutenir un écosystème de l’après-vente plus durable.

    Cette innovation renforce également l’engagement de Valeo à développer ses activités de remanufacturing et à étendre ces solutions à des technologies toujours plus avancées.

     

     

    Promouvoir l’économie circulaire tout au long de la chaîne de valeur 

    Contrairement à la fabrication de pièces neuves, le remanufacturing repose entièrement sur la logistique inverse. Pour maintenir cette offre circulaire sur le marché des transmissions automatiques, il est essentiel de boucler la boucle en récupérant et en retournant les pièces usagées, appelées « carcasses».

    Les spécialistes de la transmission, les grossistes traditionnels et les ateliers jouent tous un rôle clé. En collaborant étroitement, ces acteurs de l’après-vente peuvent, accélérer l’adoption du remanufacturing, réduire l’impact environnemental et contribuer à un marché automobile plus circulaire.


     



     

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